Ноя
Овербукинг в авиабилетах: законопроект скоро появится в России
В ближайшее время овербукинг — продажа авиабилетов сверх числа мест в самолёте — может стать официально урегулированным явлением в России. Законопроект, который выведет эту практику из «серой зоны», находится на финальной стадии согласования. По информации главы «Аэрофлота» Сергея Александровского, все ключевые позиции уже согласованы, осталось лишь уточнить размер компенсаций для пассажиров, которым не удастся совершить перелёт по плану.
Что такое овербукинг и почему он появится в России
Овербукинг — это стратегия, при которой авиакомпания продает больше билетов, чем свободных мест в салоне. Такой подход позволяет минимизировать убытки от пустующих кресел, поскольку часть пассажиров может отказаться от поездки. На международном уровне эта практика давно используется, однако в России она до сих пор не была закреплена законодательно.
По словам генерального директора «Аэрофлота» Сергея Александровского, новый закон призван «вывести из серой зоны ту практику овербукинга, которая существует на рынке, и привести правила компенсации к единому стандарту». В настоящее время отсутствуют единые нормы, и каждая авиакомпания действует по собственным правилам: одни предлагают возмещение, другие — игнорируют обязательства перед пассажирами.
«Унификация и прозрачность для пассажиров — они чётко будут понимать свои права», — отметил руководитель «Аэрофлота».
Как будет работать механизм компенсаций
Основной вопрос, требующий окончательного согласования, — размер выплат пассажирам, которым не удастся улететь из-за овербукинга. Согласно информации председателя Общероссийского объединения пассажиров Ильи Зотова, сумма компенсации будет зависеть от времени получения уведомления об отказе в посадке:
- 200% от стоимости билета — если информация поступила в последний момент, а альтернативный рейс не был предложен в течение 24 часов;
- 100% от тарифа — если пассажир узнал об отказе непосредственно перед вылетом;
- 75% или 50% — в иных ситуациях.
Законопроект также предусматривает право пассажира выбирать форму компенсации: это может быть альтернативный рейс, денежная выплата или комфортные условия ожидания вылета. При этом пассажир вправе отказаться от компенсации и потребовать перевозку на иных условиях.
Кроме того, в документе закреплен штраф в размере 200% от стоимости билета для авиакомпаний, если овербукинг применяется на рейсе, который выполняется.
Почему легализация овербукинга — это шаг вперёд
Легализация овербукинга — это не просто расширение прав авиаперевозчиков, а создание чётких, прозрачных правил для всей отрасли. Пассажиры получат гарантированные компенсации и чёткое понимание своих прав, а компании — законный инструмент управления загрузкой рейсов. Это способствует более эффективному использованию ресурсов и повышению качества обслуживания.
